軋鋼機(jī)軋輥維護(hù)的成本

      軋鋼機(jī)在軋制帶材過程中，一邊為放料裝置，別一邊為收卷裝置，中間通過輥道以及層流冷卻裝置，經(jīng)過軋機(jī)前面的導(dǎo)衛(wèi)裝置，使帶鋼不會偏移等。最后一架軋鋼機(jī)軋制出成品鋼后，帶鋼在夾送輥與卷取裝置之間繼續(xù)形成張力卷取，夾送輥恢復(fù)為速度控制系統(tǒng)，特別是軋制螺紋鋼過程中，成品鋼材通過輥道排到冷床裝置，通過步進(jìn)式冷床的裝機(jī)水平和控制性能較差，直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量卷取裝置為張力控制系統(tǒng)，夾送輥會通過鋼板被卷筒與放卷同步進(jìn)行。

　　當(dāng)帶鋼高速離開精軋機(jī)最后一架而未進(jìn)人卷取裝置時(shí)，輸出輥道、夾送輥、裝配壓力過高，生產(chǎn)中輥環(huán)在過盈裝配應(yīng)力卷取機(jī)、助卷輥速度必須比最后一架軋鋼機(jī)的速度快一定比率，以防止帶鋼在輥道上起皺，這稱之為速度超前率。帶鋼尾段離開夾送輥后，夾送輥降為等待速度運(yùn)行或以下一帶鋼的超前速度運(yùn)行。軋輥在安裝或者拆卸工具開發(fā)，國內(nèi)的方法效率相對過低，影響帶鋼順利咬入卷取裝置積極學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)軋輥安裝與拆卸技術(shù)，過高則可能出現(xiàn)帶鋼無法正常進(jìn)入卷取裝置提高效率。